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Ersten Unimog der neuen Generation für Zweiwege-Einsatz ausgeliefert
02.03.2015 15:15:40
Die Sasol Germany GmbH aus Brunsbüttel übernahm den ersten Zweiwege-Unimog der neuen Generation. Der neue U423 soll den seit zehn Jahren eingesetzten U400 bei dem Rangieren der Kesselwagen auf dem Betriebsgelände unterstützen. Mit der Neuanschaffung will der Hersteller von Fettalkoholen und deren Derivaten sowie hochreiner Tonerden, der einen Großteil seiner Logistik über die Schiene abwickelt, ein positives Signal setzen. Der Unimog bringt nämlich die hohen Abgasstandards der Straße auf die Schiene, indem er mit seinem Euro-VI-Motor Dieselpartikel und Stickstofffemissionen um bis zu 90 Prozent gegenüber Euro V reduziert. Zudem soll sich die Umweltbilanz durch hohe Einsparmöglichkeiten beim Kraftstoffverbrauch durch gesteigerte Effizienz der Motoren verbessern. Der leistet 231 PS.
Das Fahrzeug verfügt über eine neu entwickelte Schienenführung mit Can-Bus Sicherheitssteuerung des Aufbauherstellers Zagro. Diese soll für eine sichere Spurführung sorgen und den neuesten Sicherheitsanforderungen entsprechen. Dabei kommuniziert sie auch mit dem Can-Bus des Basisfahrzeugs. Die Bremsanlage des Rangierfahrzeugs für die Eisanbahnwagen wird über den Motornebenabtrieb des Zugfahrzeugs angetrieben. Die Förderleistung beträgt 1750 Liter pro Minute bei einem Luftvorratsvolumen von 425 Litern. Das Zulässige Gesamtgewicht beträgt 13 Tonnen, ziehen sollen sich im Rangierbetrieb Lasten bis 1.000 Tonnen. Neben dem Einsatz im Schiennenbetrieb lässt sich der U423 aber auch schnell zwischen Werksstraße und Schiene einsetzen.

veröffentlicht von Sigurt G. Zacher


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