Bayern hat seit dem Fahrplan-Wechsel am 10. Dezember 2006 zwischen Nürnberg und München über Ingolstadt den schnellsten Regionalverkehr Deutschlands. Dies wurde möglich, weil die Züge die weitgehend neben der Autobahn geführte Neubaustrecke benutzen und Fahrzeuge eingesetzt werden, die bisher nur im Intercity-Verkehr verwendet wurden. In den neuen Zügen, die für die gesamte Strecke trotz sieben Unterwegs-Halten nur eine Stunde und 40 Minuten benötigen, also eine Stunde weniger als bisher, gelten Fahrausweise des Regionalverkehrs, also auch das Bayern-Ticket.
Völlig neu gebaut wurde der Haltepunkt Allersberg(Rothsee). Weitere Zwischenhalte auf der Strecke sind in Petershausen, Pfaffenhofen(Ilm), Rohrbach(Ilm), Ingolstadt Hbf, Ingolstadt Nord sowie an dem ebenfalls neuen Haltepunkt Kinding(Altmühltal).
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