Der Fahrplan-Wechsel am 10. Dezember 2006 brachte für Pfaffenhofen auf der Strecke zwischen Nürnberg und München den schnellsten Regionalverkehr Deutschlands. Dies wurde möglich, weil die Züge die weitgehend neben der Autobahn geführte Neubaustrecke über Ingolstadt benutzen und Fahrzeuge eingesetzt werden, die bisher nur im Intercity-Verkehr verwendet wurden. In den neuen Zügen, die für die gesamte Strecke bei sieben Unterwegs-Halten nur eine Stunde und 40 Minuten benötigen, also eine Stunde weniger als bisher, gelten die Fahrausweise des Regionalverkehrs, auch das Bayern-Ticket.
Auf der Strecke halten die Züge auch in Petershausen, Rohrbach(Ilm), Ingolstadt Hbf und Ingolstadt Nord sowie an den völlig neu gebauten Haltepunkten Kinding(Altmühltal) und Allersberg(Rothsee).
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