Seit dem Fahrplan-Wechsel am 10. Dezember 2006 hat Bayern auf der Strecke zwischen Nürnberg und München über Ingolstadt den schnellsten Regionalverkehr Deutschlands. Dies wurde möglich, weil die Züge die weitgehend neben der Autobahn geführte Neubaustrecke benutzen und Fahrzeuge eingesetzt werden, die bisher nur im Intercity-Verkehr verwendet wurden. In den neuen Zügen, die für die gesamte Strecke bei sieben Unterwegs-Halten nur eine Stunde und 40 Minuten benötigen, also eine Stunde weniger als bisher, gelten die Fahrausweise des Regionalverkehrs, auch das Bayern-Ticket.
Völlig neu gebaut wurden die Haltepunkte Kinding(Altmühltal) und Allersberg(Rothsee). Die Züge halten auf der Strecke auch in Petershausen, Pfaffenhofen(Ilm), Ingolstadt Hbf und Ingolstadt Nord.
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